මෝටර් රථ ආනයන ලිහිල් කිරීම යටතේ සිවිල් සේවකයන් වැනි විශේෂ කණ්ඩායම්වලට බලපත්‍ර ලබා දීමේ ක්‍රමය අවසන් කිරීමට නියමිත බව අන්තර්ජාතික මූල්‍ය අරමුදලේ වැඩසටහන මගින් පෙන්වා දී තිබේ.

මැයි 21 වැනිදා වන විට වාහන ආනයනය ඉවත් කිරීමට අදාළව ශ්‍රී ලංකාව අන්තර්ජාතික මූල්‍ය අරමුදලේ වැඩසටහන වෙත මූලික සැලැස්මක් ලබා දී ඇති අතර ජුනි 15 වන විට සවිස්තරාත්මක වාර්තාවක් ලබා දෙන බවට ප්‍රතිඥා දී ඇත.

“මෙම අවසන් සැලැස්ම යටතේ සීමා කිරීම් ඉවත් කිරීමෙන් ලැබෙන ආදායම් පිටවීම මැඩපැවැත්වීමට සිවිල් සේවකයන් ඇතුළු නිශ්චිත කණ්ඩායම් සඳහා ලබා දී ඇති මෝටර් වාහන ආනයන බදු නිදහස් කිරීම් ඉවත් කිරීම සමඟ බැඳී ඇත,” යනුවෙන් අන්තර්ජාතික මූල්‍ය අරමුදලේ වැඩසටහන පවසයි.

රට ප්‍රකෘතිමත් වීමට දෙන සහායක් ලෙස 2024 ජුනි මාසය වන විට වාණිජ අරමුණු සඳහා භාවිත කරන වාහනවලට ඇති සීමාවන් ලිහිල් කරන බව රජය ප්‍රකාශ කර තිබිණි.

ශ්‍රී ලංකාව දැනට රාජ්‍ය සේවකයන්ට බදු අඩු කළ වාහන සහ තේරී පත් වන පාලක පන්තියට සම්පූර්ණයෙන්ම බදු රහිත වාහන ලබාදීම සිදු කරයි.

පාලක පන්තියට බදු රහිත වාහන අඛණ්ඩව ලැබේද යන්න පැහැදිලි නැති නමුත් ඒවා නඩත්තු කිරීම සඳහා ජනගහනයෙන් බදු අය කිරීම සහ තෝරාගත් පිරිසක් වරප්‍රසාද ලත් ප්‍රභූ පැලැන්තියක් ලෙස සැළකීමට විරෝධයක් වර්ධනය වෙමින් තිබේ.

ශ්‍රී ලංකාව ද සාමාන්‍ය ජනතාවගෙන් පමණක් ආදායම් බදු අය කරන අතර 1979 සිට බ්‍රිතාන්‍ය පාලනයේ පැවති සම තත්ත්වය අවසන් කර රාජ්‍ය සේවකයන් ආදායම් බද්දෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් කරන ලදී.

එම සම තත්ත්වය නැවත ලබා දුන්නේ එවක ජනාධිපති මහින්ද රාජපක්ෂ විසිනි.

ඔහුගෙන් පසු බදු පනතකින් ජනාධිපතිවරයා බදුවලින් නිදහස් කිරීමට යෝජනා විය.

බදු අය කරන ආදායම් නිලධාරීන් තමන්ම බදු නොගෙවීමේ අසාමාන්‍ය තත්ත්වයක් ඇති වුණා.

විශේෂයෙන්ම 1980න් පසු මෙරට ජනගහනයට මුහුණ දුන් දැවැන්තම උද්ධමන සහ මුදල් අවප්‍රමාණය වීමේ අර්බුදයක් මැද ඉහළ වැටුප් ලබාගත් බවට චෝදනාවට ලක්ව සිටින ශ්‍රී ලංකා මහ බැංකු කාර්ය මණ්ඩලයට ද ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලය වැනි ආයතන මෙන් ආයතනයට එකවර බදු ගෙවීමට සලස්වා ඇත.

තවත් වෙනස් කොට සැළකීමේ පියවරක් ලෙස සැළකෙන්නේ මන්ත්‍රීවරුන් සහ ඇමැතිවරුන් ඔවුන්ගේ පෞද්ගලික කාර්ය මණ්ඩලයට මෙන්ම වසර 5 කට පසු විශ්‍රාම වැටුප් ලබා ගැනීමයි.

ඇමැතිවරු විශ්‍රාම වැටුප් ලබා ගැනීමට භාර්යාවන් සහ දරුවන් පෞද්ගලික කාර්ය මණ්ඩලය ලෙස පත් කර ගත අවස්ථා ඕනෑ තරම් තිබේ.