මත්තල මහින්ද රාජපක්ෂ අන්තර්ජාතික ගුවන් තොටුපළ සංවර්ධනය කිරීමේ අදහස රජය විසින් අත්හැර දමා ඇත්තේ හේතු ගණනාවක් නිසා එහි කළමනාකාරීත්වය සීමාසහිත ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගමට වාසිදායක ව්‍යාපාරයක් නොවන නිසා බව එම සමාගමේ සභාපති, ඉංජිනේරු අතුල ගල්කැටිය හෙළිකර තිබේ.

ගල්කැටිය පවසා ඇත්තේ මත්තල ගුවන් තොටුපළ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ආයෝජකයන්ගෙන් උනන්දුව ප්‍රකාශ කිරීම (EOIs) කැඳවීම ඇතුළුව, මෙම පාඩු අවම කර ගැනීම සඳහා රජය සහ ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගම බොහෝ සාකච්ඡා පවත්වා ඇති බවයි.

2023 වසරේදී ඇමැති මණ්ඩල අනුමැතිය ඇතිව ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගම විසින් ගුවන්තොටුපළ සංවර්ධනය සඳහා EOIs කැඳවා තිබේ.

ප්‍රදානය කරන ලද කොන්ත්‍රාත්තුව මඟින් රෙගුලාසි මගින් අවශ්‍ය පරිදි ක්‍රියාකරු ලෙස සිටීමට සමාගමට ඉඩ සලසන අතර ආයෝජකයන්ට මෙහෙයුම් කටයුතු පැවරේ.

ඒ අනුව මත්තල මහින්ද රාජපක්ෂ අන්තර්ජාතික ගුවන් තොටුපළ සංවර්ධනය කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වසර 30ක කළමනාකරණ කොන්ත්‍රාත්තුව ඉන්දියාවේ Shaurya Aeronautics Ltd සහ රුසියාවේ Airports of Regions Management Company හවුල් ව්‍යාපාරයට ලබා දෙන ලදී.

සීමාසහිත ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගමට අනුව, සංවර්ධනය සඳහා වෙන් කර ඇති වසර තුනක සහන කාලය තුළ රජය හෝ සීමාසහිත ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගම විසින් මත්තල මහින්ද රාජපක්ෂ අන්තර්ජාතික ගුවන් තොටුපළ සඳහා කිසිදු වියදමක් දරන්නේ නැති අතර ඒවා ආයෝජකයන් විසින් ආවරණය කරනු ලැබේ.

මෙම වැඩපිළිවෙළ මඟින් රජයට සහ සීමාසහිත ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගම යන දෙඅංශයටම රුපියල් බිලියන 3ක් පමණ ඉතිරි කර ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

මීට අමතරව, වසර තුනක සංවර්ධන කාලයෙන් පසුව, ආයෝජකයන් විසින් ගුවන් තොටුපළේ ආදායමෙන් ප්‍රතිශතයක් සීමාසහිත ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගම වෙත ලබා දෙනු ඇත.

මත්තල මහින්ද රාජපක්ෂ අන්තර්ජාතික ගුවන් තොටුපළ ලාභදායී ව්‍යාපාරයක් බවට පත් කිරීම අරමුණු කරගත් සංවර්ධන ව්‍යාපෘති සඳහා Shaurya Aeronautics සහ Airports of Regions කැපවී සිටින බව ඉංජිනේරු ගල්කැටිය පැහැදිලි කර තිබේ.

කළමනාකරණ ගිවිසුම මගින් ශ්‍රී ලංකාවේ ගුවන් සේවා ක්ෂේත්‍රයට වැඩි ප්‍රතිලාභයක් ගෙන ඒම සඳහා මත්තල වෙත වැඩි ගුවන් ගමන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට අපේක්ෂා කරන බවත්, එමඟින් එම්බාර්කේෂන් බදු සහ අනෙකුත් බදුවලින් ලැබෙන ආදායම වැඩි කිරීමට අපේක්ෂා කරන බවත් ඔහු පවසා ඇත.

මීට අමතරව, සීමාසහිත ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගම විසින් හෙක්ටයාර 700ක් පමණ ආයෝජකයන් වෙත ලබා දෙනු ඇත.

2013 දී පිහිටුවන ලද මත්තල මහින්ද රාජපක්ෂ අන්තර්ජාතික ගුවන් තොටුපළ , ශ්‍රී ලංකාවේ සියලුම ගුවන් තොටුපළ සඳහා ක්‍රියාකරු ලෙස කටයුතු කරන සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය විසින් පත් කරන ලද සීමාසහිත ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් සේවා සමාගම විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ.

කෙසේවෙතත්, 2013 සිට 2023 දක්වා මත්තල මහින්ද රාජපක්ෂ අන්තර්ජාතික ගුවන් තොටුපළ රුපියල් බිලියන 60ක පමණ ආදායම් පාඩුවක් ලබා ඇත.